FUTABA CGY-750 Flybarless System

[Sky]

Hallo Linus,

hast du am Heck 105mm Blätter drauf?
Wenn nein, würde ich welche montieren.

An meinem 90iger Hirobo fliege ich mit 105mm Radix und habe somit viel Schub drauf.
Je nachdem wie groß die Heckbklätter sind, ergeben sich andere Gainwerte.
Wobei irgendwann trotz hohem Gain kein vernünftiges stabiles Heck erreicht werden kann. Da einfach der Schub zu gering ist.

Ist die Heckanlenkung bei dem TDR sehr leichtgängig?
Drehzahlregelung von deinem verbauten Regler in Ordnung?

LG,
Gottfried

[PuraVida]

Servus,

dass ist ja der große Vorteil von dem CGY 750, dass man keinen PC oder Laptop mehr braucht.
Ich hatte zuletzt wieder ein FBLS, wo man einen Laptop brauchte und es war wirklich nicht erfreulich diesen immer zum Fliegen mitzunehmen.

LG,
Gottfried

Da sieht man wie unterschiedlich Vorteile gesehen werden. Für mich ist das ein "Ausscheidungsdrund". Display UND Computer, das wäre es.

LG
Ernst

Edit: Kann mal wer hier die Smileys reparieren? Danke!

[linus]

Hi,

hab 105er Heckblätter drauf, verschiedene getestet incl. Radix, immer der gleiche Effekt. Die Anlenkung ist super leichtgängig, Regler ist ein JIVE laut Log ist die Drehzahl auch nie mehr als 150rpm eingebrochen. Heckservo ist ein BL9188. Drehzahl 1850 rpm.

Das Problem ist einfach, das der Gain wie ich ihn beim Schweben eingestellt hab für ein super Heck (so um die 50%) nicht speedflugtauglich ist -> Gearchatter!

Gibts noch einen anderen Parameter ?

LG
Linus

[Sky]

Hallo,

hast du Pitch im cgy 750 auch "eingelernt"?
Voll Pitch, 0 Pitch und minimum Pitch.

Sonst wüsste ich nichts weiteres dazu.

LG,
Gottfried

[linus]

Hi,

ja, hab ich auch.

Ich werd nochmal das Setup komplett neu durchgehen - hoffentlich hilft das. Ich bin echt ratlos!

LG
Linus

[Sky]

Morgen Linus,

da fällt mir noch ein, dass ich vor längerer Zeit auf rc-heli.de unter Henseleit gelesen hatte,
wo jemand auch so ein Problem hatte.
Trat immer nur im Schwebeposition auf.

Hier war es die Heckanlenkung, die mechanisch immer leicht blockierte.
Gab da auch Fotos und ein Video wo man dies sehen konnte.

Man glaubte auch, dass es am FBLS lag. War aber nicht so.
Wirf dort einfach die Suchmaschine an.

LG,
Gottfried

[rkopka]

ich hab den 750 im TDR eingebaut und bin grad etwas ratlos wegen dem Heck: Angefangen hatte ich mit Gain 50% auf allen Achsen und bin dann auf der TS hoch bis 75% damit er stabil und ruhig schwebt, kein schwingen Heck ein Traum Dann ein paar schnelle Runden und da gibts ab einer bestimmten Geschwindigkeit ein fürchterlichers Gear-Chatter Geräusch ... das ging weg beim reduzieren der Empfindlichkeit am Heck bei 35% hat es dann aufgehört .. leider ist das Heck beim Schweben jetzt nichtmehr wirklich still sondern schwabbelt so ein wenig hin und her ...

Ich hatte etwas ähnliches im T-REX600 (Paddel, GY-401). Sowohl in sehr schnell geflogenen Kurven als auch bei ruckartigem Pitchgeben. Dort hat es geholfen, die Drehzahl zu erhöhen (~1800 -> 2200). Größere Heckrotorblätter habe ich inzwischen auch, aber noch nicht wirklich getestet.

RK

[Sky]

Hi Gottfried,

Super Danke für den ersten Teil.

Schön aufgeräumt deine Helis.

Bist am 14.-15.05.2011 am HIROBO-Treffen in Salzburg ?
http://www.hirobo-online.de/katalog/...ing/index.html


LG
RUDI

Servus Rudi,

ja war am Samstag dort.
Habe mich spontan dazu entschlossen hinzufahren.

Hier kannst dir ein paar Fotos anschauen, die ich gemacht habe.

LG,
Gottfried

[rudi1025]

Hi Gottfried,

Schön das da warst.
Sind ja tolle Bilder geworden.
Hatte nicht so viel Zeit zum Bilder machen.

LG
RUDI

[Sky]

Guten Morgen,

hat vielleicht jemand eine Lösung gefunden, wie man die cgy 750 Drehzahlen Synchron mit dem Sender hinbekommt?
Ich habe zwei 90iger Helis exakt eingestellt, damit ich nicht immer die Modelle im Sender wechseln muss.
So kann ich mit einem Model im Sender, beide Helis (nicht gleichzeitig) fliegen.

Aber leider, läuft mein zweiter 90iger teilweise um ca. 200rpm höher. Vor allem, in den höheren Drehzahlen.

Ich dachte, es liegt wohl an den Magneten, für den Drehzahlsensor.
Daher habe ich bei beiden Helis die neuen Sensoren für den Kurbelwellendeckel verbaut.


Hat aber leider nichts geholfen!
Weiters habe ich schon Futaba angeschrieben, aber leider keine Antwort erhalten.

Ich bin mit dem Problem wohl nicht alleine, da man im WWW einiges von diesem Problem findet.
Aber leider keine Lösung. Es dürfte auch nicht am Sender liegen, da die meisten mit einer T8 fliegen und ich derzeit mit einer T-14.

Wäre toll, wenn jemand die Lösung für diese Problem hätte.

LG,
Gottfried

[rudi1025]

Hi Gottfried,

Wie wärs mit der Übersetzung die kannst ja anpassen.
Welche Version hast den am laufen ?

LG
RUDI

[Sky]

Hallo Rudi,

ich habe die neueste 1.10 auf den CGY drauf.
Meine 90iger haben eine 8.25 Übersetzung. Meinst ich soll jetzt mit der Übersetzung rumspielen?

LG,
Gottfried

[rudi1025]

Meine 90iger haben eine 8.25 Übersetzung. Meinst ich soll jetzt mit der Übersetzung rumspielen?

joop

[ReinerFuchs]

Hi,

Ich habe volgenes Problem, wenn ich den Nickknüpppel schnalzen lass schwingt er auf Nick einmal zwei mal nach.

ich hab schon vieles versucht im ELEV menue:

I Gain auf 60 keine Änderung
die Empfindlichkeit bis 100% hochgedreht, keine Veränderung
den D Wert hoch bis auf 230 und runter auf 180, keine Veränderung
das ELE.delay in hoch bis 12 und runter bis 7, keine Veränderung
Stop.dly auf 150 hoch und auf 90 runter, keine Veränderung
Stp Boost ON und auch mit den Werten gespielt, keine Veränderung

mich wundert einwenig das ich überhaup keine unterschiede feststellen konnte egal was ich eingestellt habe

Heck und Roll sind perfekt.

[rudi1025]

Hi Reiner,

Wie siehts mit deiner Kopfdämpfung aus ? weich, hart
Schwerpunkt ?
Welche Version hast du ?
Servos ?
Modell ?

Solche Probleme sind immer als erster am Nick zu sehen.

LG
RUDI