Das hast Du jetzt falsch verstanden. Snapflaps sind ja gegenläufig zum Höhenruder ausschlagende Klappen in der Tragfläche (Wölbklappe und/oder Querruder). Das geht natürlich grundsätzlich ebefalls. Was ich aber meinte ist die Taileron-Steuerung, wie sie bei einigen Jets üblich ist. Dazu schlagen bei Querruderbetätigung die Höhenruderklappen entgegengesetzt zueinander aus und erzeugen so ein Rollmoment. Dazu dient der Leitwerkstyp Ailvator.
Wenn Du zwei Qerruderservos im Modell hast, dann sollten diese auch an separaten Kanälen (Quer/Quer2) angeschlossen werden. Hier wird genau wie bei den beiden Höhenruderservos ebenfalls nur dem Kanal Quer ein Geber zugeordnet. Um die Koppelung der beiden Kanäle kümmert sich wieder die Mischfunktion im Sender.
Wenn Du zwei Qerruderservos im Modell hast, dann sollten diese auch an separaten Kanälen (Quer/Quer2) angeschlossen werden. Hier wird genau wie bei den beiden Höhenruderservos ebenfalls nur dem Kanal Quer ein Geber zugeordnet. Um die Koppelung der beiden Kanäle kümmert sich wieder die Mischfunktion im Sender.
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