Hallo zsuammen,
ich bekomme am WE meinen neuen Segler, der die 16 Kanäle an 2 Empfängern fast ausschöpfen wird. Es werden inklusive Klappimpeller 14 Servos und ein Regler verbaut. Alles in HV Ausführung.
Das Modell ist ein 5m Scale Segler, der durchaus auch flott bewegt wird und so schon mal für einige Sekunden recht ordentlich Kraft von den Servos fordert (und damit Strom über die Kabel schickt).
Ich überlege hier "einfach" ein DPSI Ampere zu nehmen und damit die beiden R7008SB aus den beiden Empfängerakkus mit Strom zu versorgen und somit auch alle Servos und den Regler direkt an den beiden Empfängern anzuschließen.
Alternative wäre der Einsatz eines separaten Servoverteilers (z.B. DPSI RV, PowerBox o.Ä.), um die Ströme nicht komplett durch den Empfänger zu schicken.
Hat dazu schon jemand Erfahrungen? Ist das überhaupt nötig die Ströme vom Empfänger fern zu halten oder schließt ihr direkt an?
Folgende Funktionen sind vorgesehen:
Danke schon mal für Eure Erfahrungen mit so einer Konfiguration.
Viele Grüße,
Fred
ich bekomme am WE meinen neuen Segler, der die 16 Kanäle an 2 Empfängern fast ausschöpfen wird. Es werden inklusive Klappimpeller 14 Servos und ein Regler verbaut. Alles in HV Ausführung.
Das Modell ist ein 5m Scale Segler, der durchaus auch flott bewegt wird und so schon mal für einige Sekunden recht ordentlich Kraft von den Servos fordert (und damit Strom über die Kabel schickt).
Ich überlege hier "einfach" ein DPSI Ampere zu nehmen und damit die beiden R7008SB aus den beiden Empfängerakkus mit Strom zu versorgen und somit auch alle Servos und den Regler direkt an den beiden Empfängern anzuschließen.
Alternative wäre der Einsatz eines separaten Servoverteilers (z.B. DPSI RV, PowerBox o.Ä.), um die Ströme nicht komplett durch den Empfänger zu schicken.
Hat dazu schon jemand Erfahrungen? Ist das überhaupt nötig die Ströme vom Empfänger fern zu halten oder schließt ihr direkt an?
Folgende Funktionen sind vorgesehen:
Querruder 1 |
Höhenruder |
Fahrtregler |
Seitenruder |
Querruder 2 |
Querruder 3 |
Querruder 4 |
Wölbklappe 1 |
Wölbklappe 2 |
Bremsklappe 1 |
Bremsklappe 2 |
Triebwerksklappmeachnik |
Einziehfahrwerk |
Schleppkupplung |
Radbremse |
Danke schon mal für Eure Erfahrungen mit so einer Konfiguration.
Viele Grüße,
Fred
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