Hallo zusammen,
Es hat nun eine Weile gedauert nun habe ich den Dreh aber raus, hatte mich irgendwie total vermurkst.
DG1 die Vorgabe mal deaktiviert da hat alles gepasst mit den 5 Bänken.
Nun nochmals zur F3C Funktion.
Habe mir nun noch ein CGY mit der Box bestellt.
Lediglich T16IZ/CGY ist diese Funktion nicht vorhanden.
Muss da nun ein Update mit der Box/CGY gemacht werden um diese Funktion zu erhalten ?
Was auch noch interessant sein könnte.
Ich nenne ihn Mal Kollege ist schon 5 Schritte weiter.
Er hat herausgefunden das die Werte die mit den Sender eingestellt werden können - ohne Box- nicht der Realität entsprechen.
Dies muß wohl beim CGY tatsächlich erflogen werden.
Es sind ja für verschiedene Modellgrößen Werte angegeben z.b. kleiner als 700 6° bei 0° oder 9° bei 0° ab 700er Größe.
Dies sind beim CGY lediglich Richtwerte die so zwingend nicht stimmen oder eingehalten werden sollten.
Ich bin bei einem kleinen SAB380 bei 8,5° ausgekommen nach einigen Testflüge.
Wie gesagt, der Kollege st da schon wesentlich weiter, wenn er Lust / Zeit hat wird er hier vielleicht seine Erkenntnisse teilen
Es hat nun eine Weile gedauert nun habe ich den Dreh aber raus, hatte mich irgendwie total vermurkst.
DG1 die Vorgabe mal deaktiviert da hat alles gepasst mit den 5 Bänken.
Nun nochmals zur F3C Funktion.
Habe mir nun noch ein CGY mit der Box bestellt.
Lediglich T16IZ/CGY ist diese Funktion nicht vorhanden.
Muss da nun ein Update mit der Box/CGY gemacht werden um diese Funktion zu erhalten ?
Was auch noch interessant sein könnte.
Ich nenne ihn Mal Kollege ist schon 5 Schritte weiter.
Er hat herausgefunden das die Werte die mit den Sender eingestellt werden können - ohne Box- nicht der Realität entsprechen.
Dies muß wohl beim CGY tatsächlich erflogen werden.
Es sind ja für verschiedene Modellgrößen Werte angegeben z.b. kleiner als 700 6° bei 0° oder 9° bei 0° ab 700er Größe.
Dies sind beim CGY lediglich Richtwerte die so zwingend nicht stimmen oder eingehalten werden sollten.
Ich bin bei einem kleinen SAB380 bei 8,5° ausgekommen nach einigen Testflüge.
Wie gesagt, der Kollege st da schon wesentlich weiter, wenn er Lust / Zeit hat wird er hier vielleicht seine Erkenntnisse teilen
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