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T14mz Servo Klappimpeller mit Elektroregler auf 1 Schieber kombinieren.

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  • T14mz Servo Klappimpeller mit Elektroregler auf 1 Schieber kombinieren.

    Hallo,

    ich habe ein Klapptriebwerk und habe das Ausfahren auf einen seitlichen Schalter gelegt und den Gaskanal auf RST.
    Da ich aber bei eingefahrenem Impeller trotzdem Gas geben kann, wollte ich RST so belegen, das ich auf dem ersten viertel des Schiebewegs von RST den Impeller ausfahre und danach das Gas regeln kann.

    Geht das überhaupt?

    Ich habe einen freien prog. mixer aktiviert und mehr bekomme ich nicht hin.

    Danke und Gruß
    Oliver

  • #2
    Hallo Oliver

    lege einen Flugzustand Klapptriebwerk ausgefahren an. Der Flugzustand wird aktiviert durch einen Schalter. Dieser Schalter ist Geber zum Ausfahren des Klapptiebwerks.
    Der Motor wird über denselben Schalter aktiviert. Dadurch kann der Impeller nur angeschaltet werden, wenn das Klapptriebwerk ausgefahren ist. der Motor wird durch den Geber RST gesteuert.
    Gruß Gerhard Hanssmann

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    • #3
      Noch besser:
      Flugzustände in folgender Priorität einrichten:
      Normal
      Thermik
      Landung (Schalter stickposition J2 oder J4)
      Impeller an (Logischer Schalter mit and SA Ein and RST Ein zwischen etwas Gas bis Vollgas)
      Klapptriebwerk ausgefahren (Schalter and mit SA )

      alle Fluhzustände bei Trimmungen einstellen auf separat.
      Geber für das Klapptriebwerksservo ist SA.
      Geber für den Impeller ist RST
      Geber Butterfly J2 oder J4

      Sehr angenehm: alle Flugzusrände sind separat trimmbar.

      Leider hat die T 14 SG nur 5 Flugzustände.

      Gruss Gerhard
      Zuletzt geändert von Leontief; 25.05.2015, 08:26.
      Gruß Gerhard Hanssmann

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      • #4
        Satt: Klapptriebwerk ausgefahren (Schalter and mit SA )

        Besser:
        Klapptriebwerk ausgefahren ( Logischer Schalter mit and SA Ein and RST kein Gas bis etwas Gas Ein)
        Gruß Gerhard Hanssmann

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        • #5
          Zeitverzögerungen beim Einschalten des Impellers und beim Einfahren des Klappmechanismus können hilfreich sein.
          Sonst muss dein Kopf die Zeitverzögerung veranlassen.
          Gruß Gerhard Hanssmann

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          • #6
            Hallo Gerhard,

            ich werde mich gleich mal ans Modell begeben und probieren
            Danke

            Gruß
            Oliver

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            • #7
              Nochmals alles zusammengefasst:


              Flugzustände in folgender Priorität einrichten:
              Normal
              Thermik
              Landung (Schalter Stickposition J2 oder J4)
              Impeller an (Logischer Schalter mit and SA Ein and RST Ein zwischen etwas Gas bis Vollgas)
              Klapptriebwerk ausgefahren ( Logischer Schalter mit and SA Ein and RST kein Gas bis etwas Gas Ein)

              Zeitverzögerungen beim Einschalten des Impellers und beim Einfahren des Klappmechanismus können hilfreich sein.
              Sonst muss dein Kopf die Zeitverzögerung veranlassen.

              alle Flugzustände bei Trimmungen einstellen auf separat.
              Geber für das Klapptriebwerksservo ist SA.
              Geber für den Impeller ist RST
              Geber Butterfly J2 oder J4

              Sehr angenehm: alle Flugzusrände sind separat trimmbar.

              Leider hat die T 14 SG nur 5 Flugzustände.

              Gruss Gerhard
              Gruß Gerhard Hanssmann

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              • #8
                Hallo Oliver

                Bei der T14 SG ist die Programmierung fast gleich.
                Gruß Gerhard Hanssmann

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