E-Motor "Aus"

[modellbauolle]

Hallo,

wenn ich das Gas auf dem Knüppel habe, möchte ich bei Nullstellung des Knüppels Leerlauf- oder Schleppgas erhalten und nach der Landung über einen Schalter erst gänzlich abschalten.

Ist das mit der FX 40 zu machen? (habe sie erst 2 Wochen)

Danke für eure Hilfe.

Jürgen

[gerberst]

Ich habe jetzt die Anleitung nicht gerade vor mir. Aber bei der T14 geht das sehr einfach. Anstelle wie früher den Motor über die Standgastrimmung abzustellen, gibt es ein Funktion "Motor aus", welche du auf einen Schalter stellen kannst.

[gerberst]

Jetzt habe ich erst gesehen, dass du von einem E-Motor sprichst! Was verstehst du unter Leerlauf bei einem E-Motor?

[modellbauolle]

Hallo,

ich meine einfach daß der E-Motor, z.B. für die Landung, noch mit wenig Gas weiterläuft.

Jürgen

[gerberst]

OK. Das klingt für mich, als möchtest du den E-Motor genau wie ein Verbrenner betreiben. Da kannst du wirklich die Leerlauftrimmung und die Motor Aus Funktion verwenden. Bitte beachte einfach, dass dir Motor Aus Funktion nicht 100% verhindert über den Knüppel wieder Gas zu geben. Die ist nämlich beim Verbrenner nicht so tragisch, wenn der Motor mal aus ist.
Ich programmiere bei den E-Modellen immer den Flugzustand Normal mit einer Motorkurve (alles auf "0"). Somit habe ich einen Schalter, welcher 100% verhindert, dass der E-Motor ungewollt loslaufen kann. Habe leider schon Leute gesehen, welche beim Herumtragen des Modelles an den Stick gekommen sind.

[Marco]

wie machen da andere e Piloten?

gruss marco

[rudi1025]

siehe hier

LG
RUDI

[Big Papa]

Habe leider schon Leute gesehen, welche beim Herumtragen des Modelles an den Stick gekommen sind.

ja, hab's auch schon oft gesehen

deswegen: E-Motor Cutoff !

dies zur Sicherheit, das ein E-Antrieb nicht ungewollt aktiviert wird oder anlaufen kann !

Modellmenü
> Flugzustand
> neu
> irgendeinen Button anclicken
> 1 umbenennen Engine/Motor "off", 2 umbennen Engine/Motor "on"
> NULL
> NULL
> SW auswählen, zb SW-H, ist bei mir Autorotation bzw Engine/Motor Cutoff, SW Position beachten, Aus-Ein
> SW in off Stellung bringen und in dieser lassen
> Ende
> Ende
> Modell Menü
> Geber(AFR-D/R)
> Button Mot/Gas, Roll/Quer, Nick/Höhe, egal was da steht, anclicken
>> neues Fenster öffnet sich >> Mot/Gas anclicken
> Glob auf Sepa
> D/R
> freies INA anclicken
> Funktion
> jetzt steht da Mot/Gas
> sicher ? ja bestätigen
> NULL
> wie vorher im Flugzustand den gewählten SW-H, SW Position beachten, SW in off Stellung lassen
> Ende
> Ende
> Ende
> Glob auf Sepa
> SW-H in off lassen
> Asymmet. (weiße Linie) umschalten auf Symmet. (rote Linie)
> Rate A auf 0%
> Offset A, je nachdem wie ihr die Gasposition habt, entweder auf -100% oder +100% setzen
> Fertig !

sollte der Engine/Motor Cutoff SW in "on" Position stehen beim Einschalten des Senders, dann ertönt ein Warnsignal und im Diplay steht Achtung ! Weiter ? "Flugzustand Normal ist NICHT aktiv!" wenn hier mit "ja" bestätigt wird, bleibt der Sender im "RF OFF" Modus !
dies bleibt solange, wie der Engine/Motor Cutoff SW in "Ein" Position ist ! dadurch kein ungewolltes Anlaufen des E-Antrieb, da Sender nicht aktiv !

das bedeutet, erst den Engine/Motor Cutoff SW in "off" Position bringen, Warnung erlischt, Sender geht in "ON AIR" wenn mit "ja" bestätigt wird und trotzdem ist die E-Antriebfunktion weiterhin deaktiviert !

sollte es noch Fragen geben ?
hier, oder Skype: bigpapat14, kein Problem !

[Edgar]

Hallo Steven,

kannst Du mir das auch für eine T-12 FG beschreiben?

Habe Elektrohelis, wo ich gerne einen meiner Drehgeber (LD) als eine Art "Gaslimiter" einsetzen möchte, damit genau das von Dir beschriebene "aus Versehen einschalten/Gas geben" nicht passieren kann. Das sollte "global" sein, daß dies generell gilt und erst nach drehen des "LD" ein Gas geben möglich ist.

Gibt es da eine Möglichkeit?

Noch ein Wunsch: Wenn ja, bitte auch so genau Schritt für Schritt beschreiben, da ich meine Anlage erst seit ein paar Tagen habe und noch nicht der Profi beim programmieren bin.

Danke im voraus

[Big Papa]

Hi Edgar

Hallo Steven,

kannst Du mir das auch für eine T-12 FG beschreiben?
Gibt es da eine Möglichkeit?
Danke im voraus

würde es gern tun, nur leider habe ich keine T-12FG !
mit ner T-14 und FX-40 kein Problem !

Noch ein Wunsch: Wenn ja, bitte auch so genau Schritt für Schritt beschreiben, da ich meine Anlage erst seit ein paar Tagen habe und noch nicht der Profi beim programmieren bin.

es gibt reichlich Profis im Forum, die ne T-12FG haben und Dir bestimmt gern helfen werden !


will mir eigentlich schon immer nen 2ten, als Schulungs/Zweit Sender zulegen, aber schwanke immer noch zwischen T12FG (bei dieser würde ich auch von vorn anfangen ) vs. T-14 (diesen kenn ich aber "fast" auswendig), wenn nicht diese heftige Preisdifferenz wäre !

[Edgar]

es gibt reichlich Profis im Forum, die ne T-12FG haben und Dir bestimmt gern helfen werden !

Wo sind die Profis

Bitte um Hiiiillllffffeeeee

Rudi, kannst Du mir vielleicht helfen

[rudi1025]

Hi Edgar,

Grundsätzlich möglich

Send mir mal deine Modelldatei und die gewünschten Funktion die du willst.
Ich proggs dir rein und dokumentiere das für dich.

Ich hab meine E-Heli so geproggt das im FZS "NORMAL Regler gesperrt) der Regler gesperrt ist.
Mit Regler LD würde ich Gas geben es müß aber auf einen anderen FZS umgeschalten werden.

d.h. Geber Gas auf LD und den Rest im Menü Motor/Gas einstellen.
Für "Notaus" könnte man noch DR per Schalter aktivieren.

LG
RUDI

[Edgar]

Hi Rudi,

Send mir mal deine Modelldatei und die gewünschten Funktion die du willst.

ja, werde ich machen.

Sende Dir heute Mittag/Abend die Datei mit der Beschreibung der gewünschten Funktion.

Danke schon mal im voraus

[Frank]

und dokumentiere das für dich.

Sollte das nicht für EUCH heissen?

Frank

[rudi1025]

und dokumentiere das für dich.

Sollte das nicht für EUCH heissen?

Frank

Ne das mach ich nur für DICH und die anderen dürfen mitlesen.

LG
RUID