Nein noch nicht, ich möchte die Motoren unabhängig voneinander ausschalten können. Am liebsten den auf Kanal 8. dann beide sep. trimmen können. Das ausschalten beider Motoren gleichzeitig nach der Landung ist bereits i.o. Dann am Boden beim Rollen / Starten über das Bugrad ebenso die Motoren mit Drehzahl beaufschlagen.
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Welche Schalter und in welcher Schalterposition ist der Motor ausich möchte die Motoren unabhängig voneinander ausschalten können.
Mit welchen beiden Trimmern?dann beide sep. trimmen können.
Mit welchem Schalter und in welcher Schalterposition soll diese Funktion aktivieren werden?Dann am Boden beim Rollen / Starten über das Bugrad ebenso die Motoren mit Drehzahl beaufschlagen.
Sind die Wege in de Datei schon richtig?
Vollgas, Standgas, Motor aus
LG Rudi
.Zitat von rudi1025
Hmm,
Du verwirrst mich.
Motor2 hast auf K6 und du schreibst es soll K8 sein?
Gasgeber schreibst links im Modell ist es rechts?
T5 für Standgas rechts OK
T6 für Standgas links OK
T2 für gemeinsame Standgastrimmung?
Wo ist Motor rechts? K3 oder K6(8)
SW-H (nach hinten) für Motor aus K3
SW-C (nach hinten) für alle Motoren aus?
Ist das schon sinnvoll wäre nicht alle Motoren aus mit SW-C das wars.
SW-?
vorne beide Motoren regeln
mitte nur Motor K3 regeln der andere auf Standgas
hinten nur Motor K6(8) regeln der andere auf Standgas
Kannst noch die Wege der beiden Motoren lt. Servomonitor aufschreiben.
also Motor aus ??%
Standgas inkl. Trimmung von ??% bis ??%
Vollgas ??%
das für jeden Motor.
Mit welchem Schalter soll die Funktion Bugrad Motor aktiviert werden?
überlege nochmal ganz genau was haben willst, damit du in der Praxis nicht überfordert bist mit den Funktionen.
LG Rudi
Hallo Rudi, ich musste mich mit dem Kollegen rücksprechen dem das Modell gehört. Er ist nicht im Forum. Hier seine Antwort. Lasse doch das mit dem Bugrad steuert die Motoren noch weg.
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Hi Eric,
Ich habs mal zusammengefasst.
Schaut es euch mal an und bestätigt die Werte.
LG Rudi
Rudi das wäre super so ! Danke
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Hi Eric,
Hier die geänderte Datei.
T2 Standgas beide
T5 Standgas rechts
T6 Standgas links
Wichtg die Trimmungen werden addiert.
SW-C hinten: Motor aus, für beide Motoren
SW-H vorne: K3 Motor regelbar, K8 Motor auf erhöten Standgas fxiert
SW-H mitte: K3+K8 Motor regelbar
SW-H hinten: K8 Motor regelbar, K3 Motor auf erhöten Standgas fxiert
Wege wurden mit Endpunkt-ATV LIMIT gesetzt. (so kann nichts anstehen)
D/R1: K8 Motor sperre (SW-H vorne)
D/R2: K3 Motor sperre (SW-H hinten)
P-MIX1: K8 Motor aus
P-Mix2: T5 Standgastrimmung Motor rechts
P-Mix3: T6 Standgastrimmung Motor links
P-Mix4: vorbereitet SW-F hinten Seite -> Motor rechts
P-Mix5: vorbereitet SW-F hinten Seite -> Motor links
LG Rudi
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