Hallo zusammen,
ich bin etwas ratlos.
Folgendes Szenario:
FX32 mit Dual Empfänger R7008SB in einem Großsegler.
Das HR Servo sitzt im Seitenleitwerk ganz oben unter dem T-Leitwerk. Die Maschine hat ca. 10-15h Flugzeit ohne Probleme drauf.
Vor einigen Wochen dann unkontrollierbare HR Aussschläge (damals noch mit dem R7018SB). Kondensator waren verbaut.
Danach Umbau auf 2* R7008SB und **** DPS40 Weiche
Jetzt das aktuelle Fehlerbild:
Schalte ich das Modell ein, nachdem es mindestens einige Minuten aus war, zittert das HR Servo.
Schalt ich wieder aus und dann ein, ist alles ok. Kann aber auch sein, dass das Servo später zu zittern beginnt.
Ich habe die Weiche umgangen, indem ich einen Akku direkt angesteckt habe. Das hilft nicht, also ist die Weiche nicht die Ursache.
Der Empfänger ist neu.
Ich kann das HR Servo leider nicht Ohne Gewalt tauschen, da der Erbauer das Kabel im SLW "einbetoniert" hat. Ich bekomme is nicht mal weit genug aus dem SLW heraus, um das Kabel abzutrennen und ein neues Servo einzubauen....
Habt Ihr eine Idee was da vor sich gehen könnte oder was ich noch untersuchen kann?
VG
Fred
ich bin etwas ratlos.
Folgendes Szenario:
FX32 mit Dual Empfänger R7008SB in einem Großsegler.
Das HR Servo sitzt im Seitenleitwerk ganz oben unter dem T-Leitwerk. Die Maschine hat ca. 10-15h Flugzeit ohne Probleme drauf.
Vor einigen Wochen dann unkontrollierbare HR Aussschläge (damals noch mit dem R7018SB). Kondensator waren verbaut.
Danach Umbau auf 2* R7008SB und **** DPS40 Weiche
Jetzt das aktuelle Fehlerbild:
Schalte ich das Modell ein, nachdem es mindestens einige Minuten aus war, zittert das HR Servo.
Schalt ich wieder aus und dann ein, ist alles ok. Kann aber auch sein, dass das Servo später zu zittern beginnt.
Ich habe die Weiche umgangen, indem ich einen Akku direkt angesteckt habe. Das hilft nicht, also ist die Weiche nicht die Ursache.
Der Empfänger ist neu.
Ich kann das HR Servo leider nicht Ohne Gewalt tauschen, da der Erbauer das Kabel im SLW "einbetoniert" hat. Ich bekomme is nicht mal weit genug aus dem SLW heraus, um das Kabel abzutrennen und ein neues Servo einzubauen....
Habt Ihr eine Idee was da vor sich gehen könnte oder was ich noch untersuchen kann?
VG
Fred
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