Hi Jungs,
Hatte am Fr. auf der Messe in Friedrichshafen am robbe-Stand ein nettes Gespräch mit 2 Herrn die ein Problem bei 4 Drehzahlen/Flugzuständen hatten das scheinbar nicht lösbar ist.
Leider hab ich mir die Namen bzw. E-Mails nicht aufgeschrieben aber kurz nachdem die Herren gegangen waren fiel mir die simple Lösung ein.
Ich hoffe die Herrn bekommen die gewünschte Info über diesen Umweg.
Problem:
SW-C:
-Drehzahl 1/FZS-NORMAL
-Drehzahl 2/FZS-IDLE1
-Drehzahl 3/FZS-IDLE2
SW-D:
-Drehzahl 4/FZS-IDLE3
Soweit sogut nur die Herren wollten wenn von Drehzahl 4 mit SW-C auf Drehzahl 2 geschalten wird das auch funktoniert.
So die Lösung:
- FZS/Drehzahl für SW-C kein Problem einfach definieren.
Bei Drehzahl 4 ist der LOGIG-Schalter erforderlich und zwar:
- SW-C auf Drehzahl 3 und SW-D auf Drehzahl 4 -> dann ist Drehzahl 4 aktiv.
Wird nun der SW-C auf Drehzahl 2 geschalten funktioniert das weil die Bedingung für Drehzahl 4 nicht mehr erfüllt ist und somit ist es egal wie SW-D steht.
LG
RUDI
Hatte am Fr. auf der Messe in Friedrichshafen am robbe-Stand ein nettes Gespräch mit 2 Herrn die ein Problem bei 4 Drehzahlen/Flugzuständen hatten das scheinbar nicht lösbar ist.
Leider hab ich mir die Namen bzw. E-Mails nicht aufgeschrieben aber kurz nachdem die Herren gegangen waren fiel mir die simple Lösung ein.
Ich hoffe die Herrn bekommen die gewünschte Info über diesen Umweg.
Problem:
SW-C:
-Drehzahl 1/FZS-NORMAL
-Drehzahl 2/FZS-IDLE1
-Drehzahl 3/FZS-IDLE2
SW-D:
-Drehzahl 4/FZS-IDLE3
Soweit sogut nur die Herren wollten wenn von Drehzahl 4 mit SW-C auf Drehzahl 2 geschalten wird das auch funktoniert.
So die Lösung:
- FZS/Drehzahl für SW-C kein Problem einfach definieren.
Bei Drehzahl 4 ist der LOGIG-Schalter erforderlich und zwar:
- SW-C auf Drehzahl 3 und SW-D auf Drehzahl 4 -> dann ist Drehzahl 4 aktiv.
Wird nun der SW-C auf Drehzahl 2 geschalten funktioniert das weil die Bedingung für Drehzahl 4 nicht mehr erfüllt ist und somit ist es egal wie SW-D steht.
LG
RUDI