Federkraft Knüppel

[Gelöschter User]

Hallo,

ich habe die Federn lt. Anleitung versucht zu entspannen.
Dazu die Abdeckungen hinten abgenommen und mit dem Inbusschlüssel linksherum gedreht. Rechtsherum wird's ja lt. Anleitung schwerer.

Ich hab die Schrauben so weit rausgedreht, dass der linke Knüppel, bei mit Höhenruder/Nickfunktion, schon gar nicht mehr in die Endpositionen bewegt werden kann, weil die Schraube hinten im Gehäuse irgendwo ansteht. Aber leichter geht's trotzdem nicht.

Wer weiß Rat?


Danke

Gerhard

[rudi1025]

Ich denke Du hast schon viel zuweit gedreht.
Dann geht das Bremsplättchen wieder nach unten und bremst.

RUDI

[Gelöschter User]

Hallo,

wie soll zu weit drehen gehen?
Hilfreich wären Bilder vom Knüppelaggregat. Aber ich will (traue) mich nicht den Sender aufzumachen.

Mir gehen die "Dinger" echt zu stramm...

Ich weiß echt nicht weiter.

Gruß

Gerhard

[Oliver Kurz]

Hallo,
im Katalog oder hier ist der Kreuzsteuerknüppel abgebildet.
Vielleicht hilft dir das weiter.

Viele Grüsse,
Oliver

[Gelöschter User]

Hallo,

danke für den Hinweis, aber so richtig erkennen kann man da nichts.

Gruß

Gerhard

[Big Papa]

Hi Gerhard,

hier mal die Abbildung der Steuernüppeleinheit:


[ALIGN="center"][/ALIGN]

auf diesem siehst du wo die Einstellschrauben versteckt sind

[ALIGN="center"][/ALIGN]

[Gelöschter User]

Hallo,

danke für die Bilder.
Wo die Einstellschrauben sind, das konnte ich bereits der Anleitung entnehmen.
Was ich nicht nachvollziehen kann, ist dass bei fast herausgedrehten Schrauben, so wie oben beschrieben, die Federkraft immer noch so hoch ist als wenn ich die Schrauben 1/2 drinnen hab.
Was ich auch nicht verstehe, wo werden die Querfedern eingestellt, das Bild zeigt nur die "längs" Einstellung.

Vielleicht bin ich aber auch nur zu doof...

Gruß

Gerhard

[Big Papa]

Hi

Vielleicht bin ich aber auch nur zu doof...

mit sicher nicht !

dreh doch mal die Schrauben wieder in ihre alte Position zurück und dann taste dich langsam Schraube für Schraube an deine für dich entspechenden Ansprüche !

[Gelöschter User]

Ich habe die Schrauben wieder in der Ausgangsposition.
Ich hatte mir vor dem Verstellen das ganze markiert.
Ich werd das ganze heute Abend nochmal testen.

Danke

Gruß

Gerhard

[Henning T.]

Hallo
Was geht bei dir zu schwer? Die Raste auf dem Gasknüppel oder die Federn für die Neutralisierung von Höhe, Seite und Querruder? Die Einstellschrauben unter den kleinen Gummikappen (gelber Feil auf dem Bild) sind für die Raste/ Bremse des Gasknüppel. Die Federkraft der neutralisierenden Knüppel wird mit den Einstellschrauben unter den Seitlichen Grifabdeckungen eingestellt (rote Feile). Ich hoffe ich habe mich verständlich ausgedrückt.
M.f.G. Henning

[Gelöschter User]

Hallo,

danke für den Hinweis, aber ich wusste schon wo ich drehen muss.

Das Problem ist:

..die Federn für die Neutralisierung von Höhe, Seite und Querruder...

Das geht mir zu "hart".

Gruß

Gerhard

[rudi1025]

Das geht mir zu "hart".

Wenn der Federhaltebügel ganz drin ist und Dir geht das immer noch zu schwer dann mußt die Feder ausbauen oder dehnen. RUDI

[Gelöschter User]

So nachdem nun wieder 4 Wochen ins Land gezogen sind:
Von Robbe gibts keine Unterstützung in der Sache.

Was ich nicht verstehe, bei meiner MC-24 war da überhaupt kein Problem, bei der T14 scheint es nicht zu gehen.

Egal welche Einstellung, die Federkraft ist immer die selbe.

Wer kann mir den hier helfen?

Gruß

Gerhard

[rudi1025]

Hi Gerhard,

robbe hat doch geantwortet

Hallo,

die Federkraft läßt sich nicht auf Null einstellen, da bei zu geringer Federkraft eine Selbstneutralisierung der Knüppel nicht mehr möglich ist. In Ihrem Fall haben Sie die Schrauben schon zu weit herausgedreht. Sie sollten die Schrauben wieder hineindrehen bis diese nicht mehr am Gehäuse anstehen.
Ob im Service ein Umbau auf schwächere Federn (die gerade noch neutralisieren) möglich ist, werden wir prüfen.

Ihr robbe-Team

Hallo,

eine Änderung der Federkraft ist nicht möglich.
Die Selbstneutralisierung wäre bei einer schwächeren Feder nicht mehr gewährleistet.

Ihr robbe-Team

Ich denke die haben das gleiche Problem wie ich
Weiß auch nicht was Du für eine Einstellung brauchst
Die Federstärke läßt sich doch einstellen
(hat bisher noch jeder einstellen können)
Eine Einstellung mit keiner Federkraft ist nicht möglich siehe robbe !!

Kann mir nicht vorstellen was GR. gemacht hat (Feder ausgebaut?) :shock:

LG
RUDI

[Gelöschter User]

Also:

Ich versuche es mal so zu erklären:

Die Federn sind derzeit völlig entlastet. Die Schrauben sind in der Endstellung für "leichtgängig".
Ich brauche nun eine Kraft von 100 um die Knüppel zu bewegen.
Bei meiner MC-24 war es so dass in der Enstellung "leichtgängig" eine Kraft von 10 benötigt wurde.
Hatte ich die Schraube nach Stellung "schwergängiger" gereht, dann waren es bei 50 % der Verstellmöglichkeit 100 Krafteinheiten, in der Endstellung "Schwergängig" 200 Krafteinheiten.

Bei der T-14 sind die Federn so stark, dass in der Endstellung "leichtgängig" schon 100 Krafteinheiten nötig sind.
Wenn ich die Schrauben verdrehe, dann kann ich nur noch in Richtung "schwergängig" verstellen.

Das ich von Robbe eine Antwort erhalten habe das stimmt, nur Lösungsorientiert ist dies nicht, jedenfalls bin ich dieser Meinung.

Und, ob ich die Knüppel selbstneutralisierent haben möchte ist doch wohl meine Sache.

Ich denke das ein anderer Federnsatz dies möglich machen könnte. Robbe soll die Schrauben auf 50% des Verstellweges, also in die Mittelstellung stellen, dann haben alle Sender die Federkraft wie derzeit in der Enstellung "leichtgängig". Der Kunde könnte dann entscheiden wie er es haben möchte.

Gruß

Gerhard