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Geschwindikeitsausgleich T8FG Heli

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  • Geschwindikeitsausgleich T8FG Heli

    Hallo,
    es geht um den Geschwindikeitsausgleich
    irgendwie funktioniert das nicht,
    kann mir jemand Helfen ich weiß noch nicht mal was ich jetzt mit

    Roll o. Nick +
    Rich min Pitch
    Rich max Pitch

    machen kann,es scheint sich nichts zu verändern außer bei Speed um so höher ich das einstelle um so langsamer werden die Roll Servos
    beim Nicken aber ich würde gerne den Nick Servo verlangsamen

    kann mir das bitte irgendjemand erklären was ich da für Funktonen habe in der Anleitung steht quasi nichts..
    Danke im voraus

  • #2
    Hallo

    Welches Menue meinst du denn genau?


    gruß Friedhelm

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    • #3
      in dem anhang

      http://reinerfuchs.re.funpic.de/Rc%20HELI/Menue.jpg

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      • #4
        mhh, keiner der mir Helfen kann?

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        • #5
          Hallo

          Ich versuch mal.

          Bein Hubi kann es vorkommen das durch unterschiedliche Gestängelängen / Einhängepunkte und oder Servodrift usw die eine Funktion eine andere mit beeinflußt.
          Zb Roll beeinträchtigt Pitch und Nick , dann muß Roll verändert werden.
          Nick beeinträchtigt Roll und Pitch dann mußt du Nick verändern.
          Rich steht für Richtung.
          Einstellbar sind beide.
          Danach überprüfst du ob Nick einfluß auf Pitch nimmt
          und verstellt so lange Speed bis alles ok ist.

          Warun soll das Nickservo langsamer laufen ?

          Gruß Friedhelm



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          • #6
            Hallo,
            erstmal danke das du mir hilfst

            Warum soll das Nickservo langsamer laufen ?
            ja, wie ich rausgefunden habe sind die Rollservos langsamer als der Nick also konnte ich das einstellen und das funktioniert auch soweit.

            Aber die Roll o. Nick + Rich min Pitch Rich max Pitch
            einstellungen
            sind wohl zur Compensation der Gestänge Längen,
            steht zumindest in der Englischen Anleitungen.

            so jetzt sind die Längen der Taumelscheibe bei meinem T-rex 450 verschieden lang,
            wie soll ich jetzt die Richtigen Werte rausfinden?

            Bei der Geschwindigkeit musste ich ja nur den Nick Knüppel bewegen und dabei schauen das die Taumelscheibe kein Pitch mehr abbekommt
            grüss

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            • #7
              Hallo

              Das steht auch in der deutschen Anleitung.

              so jetzt sind die Längen der Taumelscheibe bei meinem T-rex 450 verschieden lang,
              wie soll ich jetzt die Richtigen Werte rausfinden?
              Beim T Rex unnötig.

              Rausfinden tust du das durch beobachten.
              Roll geben und zusehen ob sich auch bei Nick und Pitch was tut.
              Dann solange die Werte verstellen bis es passt.
              Probeflug machen wenns nicht passt wieder verstellen usw.
              Da können schon mal 10 / 20 Einstellflüge fällig werden.

              Gruß Friedhelm

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              • #8
                erstmal Danke,
                klar sind die Gestänge von den Roll Servos beim 450er verschieden lang.
                Ich möchte einfach mal einen perfekt eingestellten Heli haben

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                • #9
                  wenn man F3C üben will schon,

                  Ich hab aber schon ne Anleitung von einer T14 gefunden wo es genau beschrieben wird Danke an alle.

                  PS. der T-450 war nur ein beispiel Modell

                  Kommentar


                  • #10
                    Hallo,

                    Bei der 120°Anlenkung bzw. 3 Taumelscheibenservos hat man
                    meist Zwei Roll- und ein Nickservo.
                    Die beiden Rollserveos egal ob vorne oder hinten angeordnet
                    haben bei Nick-Input natürlich mehr Kraft zusammen, als
                    das einzelne Nickservo, so kann sich das Ganze ungewollt auf Pitch auswirken.
                    Man muß bei 0° Pitch, schnell Nick steuern, dabei darf sich
                    die Kugel in der Taumelscheibe die auf der HRW. läuft nicht
                    nach oben oder unten bewegen.
                    Sollte dies der Fall sein, muß gegebenenfalls mit der Geschwindigkeit in diesem Menü nachhelfen.

                    Gruß Hans

                    Kommentar


                    • #11
                      Zitat von hape
                      Die beiden Rollserveos egal ob vorne oder hinten angeordnet haben bei Nick-Input natürlich mehr Kraft zusammen, als das einzelne Nickservo, so kann sich das Ganze ungewollt auf Pitch auswirken.
                      Hallo Hans.
                      Nur hat das überhaupt nichts mit Kraft, sondern nur mit der Stellgeschwindigkeit zu tun. Bei der klassischen 120° Anlenkung müssen die Rollservos bei Nick-Steuerung ja nur 50% des Wegs laufen. Deshalb muss man ja die Kompensation bei schneller Nicksteuerung vornehmen.
                      CU, Egbert.

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                      • #12
                        Ah, danke, echo! Stimmt, endlich hat uns einer erleuchtet. Jetzt hab ichs auch kapiert!

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                        • #13
                          Hallo,

                          die Stellgeschwindigkeit der 3 Taumelscheibenservos ist
                          gleich, wenn ich davon ausgehe, daß 3 Servos gleichen Typs
                          verwendet werden.
                          Egal wieviel Weg sie zurück legen müssen.
                          Bei Roll-Input wird die Taumelscheibe von den 2 Rolls.
                          verrichtet, Nick wird in diesem Fall nicht gebraucht.
                          Bei Nick-Input ziehen o.drücken 2 Rolls. gegen 1 Nicks.,
                          wobei sich die 2 Rolls. die Arbeit teilen können.
                          Kraft spielt sehr wohl eine Rolle.
                          Genau aus diesem Grund kann es eine negative Auswirkung
                          auf die Taumelscheibe in Bezug auf Pitch haben.
                          "Hebe mal mit zwei Freunden 1dz Kartoffeln, du auf der einen Seite, die Freunde auf der anderen Seite.
                          Der Weg spielt keine Rolle, du wirst den Sack stäter oben haben!"

                          Gruß Hans

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                          • #14
                            Hallo

                            Vor allen Dingen hat ds nichts mit der Gestängelänge zu tun.

                            Beispiel
                            Einhängepunkt am Servos 15 mm ab Mitte.
                            bei 45 grad Drehung legt der Punkt 11,775 mm zurück
                            d = 30 mal 3,14 : 360 Grad mal 45 Grad = 11,775
                            Das Gestänge wird also um die besagten 11,77 mm verschoben,
                            egal wie lang es ist, da sich der Abstand zur Mitte nicht ändert.

                            Gruß Friedhelm

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                            • #15
                              die Stellgeschwindigkeit der 3 Taumelscheibenservos ist gleich, wenn ich davon ausgehe, daß 3 Servos gleichen Typs verwendet werden.
                              Ich denke, echo meint, dass die beiden Rollservohebeln bei Nick einen geringeren Winkel zurücklegen müssen als das Nickservo. So weit logisch, oder?

                              Insofern kann bei guten Piloten die unterschiedliche Geschwindigkeit schon bemerkbar sein. Bei Otto Sonntagsflieger wie mir ist das natürlich komplett egal.

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